电网运营商从电力阻塞中收取了多少资金？
在2021日历年期间，各国输电系统运营商从跨境阻塞管理中共计收取了总计718,730,781 €的阻塞收入。
收取的阻塞资金实际上花在了哪里？
在2021年，收取的跨境阻塞收入被分配用于两个主要监管目标：
保障已分配容量的实际可用性：共有429,591,652 €用于此目的（主要由TenneT TSO GmbH支出216,874,267 €，Amprion GmbH支出191,184,918 €）。
维持或增加跨区域容量：共有157,422,252 €用于优化现有互联线路或覆盖电网投资成本（主要由TransnetBW GmbH支出86,232,348 €，50Hertz Transmission GmbH支出57,914,521 €）。
具体而言，输电系统运营商（TSOs）将这些收入用于以下关键电网基础设施和互联项目：
SuedLink (TransnetBW): 52,946,369 €
高压直流SuedOstLink从Wolmirstedt至Isar地区 (50Hertz): 52,067,377 €
Ultranet (TransnetBW): 19,501,619 €
巴登莱茵轴线电网增强 (TransnetBW): 13,437,791 €
ALEGrO (Amprion): 11,179,190 €
汉萨电力桥I (50Hertz): 4,469,584 €
下莱茵 (DE) – 多廷赫姆 (NL) (Amprion): 2,096,193 €
克里格斯弗拉克联合并网系统 (50Hertz): 1,377,560 €
艾希施泰滕 – 联邦边境电网增强 (TransnetBW): 346,569 €
除了这些直接支出外，Amprion收取的收入中有45,556,879欧元被存入一个单独的内部账户，以便将来用于这些目标。在此期间，没有将任何阻塞收入（0欧元）纳入网络费率计算。2021年收取收入的剩余部分与涉及Baltic Cable AB的一起正在进行的法律纠纷有关，该公司报告称其使用2021年的阻塞收入来资助自身的运营、维护、折旧、资本成本和税收。
这些电网收入会有助于降低我们的电费吗？
不会，这些阻塞收入在2021年并没有直接降低消费者的电费。
根据法律规定，只有在优先目标（如保障电网可靠性和升级跨境连接）得到完全满足后，监管机构才能将阻塞收入纳入考量，以降低网络费率——即构成消费者电费一部分的电网费用。
2021年，所有使用的阻塞收入都严格用于这些优先的电网稳定性和基础设施项目，或存入单独的内部账户用于未来的优先电网支出。因此，在此期间收取的阻塞收入中有0欧元被用于降低网络费率。
电力瓶颈如何在一年内产生七亿欧元的收入？
德国边境的电力瓶颈（或容量限制）阻碍了电力在邻国之间的自由流动。为了管理这些瓶颈，输电系统运营商（TSO）采用基于市场、透明且非歧视的程序，将有限的跨境容量分配给电力交易商。
该容量通过两种方式分配：
显式拍卖：输电容量提前进行拍卖，并与实际电力交易分开出售。
隐性拍卖（市场耦合）：电力商品和输电容量均进行联合分配。
通过该机制，输电系统运营商从市场耦合后各国之间保留的价差（电价差异）以及长期输电权（LTTRs）的报酬中获取阻塞收入。由于这些物理容量限制导致各国之间存在电价差异，这些拍卖和价差在2021年共同产生了总计718,730,781欧元的聚合阻塞收入。
各国为何争夺一条海底电缆的利润？
“海底电缆”指的是波罗的海电缆，这是一条连接德国和瑞典的电力互联线路。争议的核心在于其运营商Baltic Cable AB被允许如何使用通过拍卖该电缆容量所产生的阻塞收入。
冲突始于瑞典监管机构命令该运营商将其部分历史阻塞利润转入一个独立账户，理由是这些资金未按照欧洲电力法规使用。由于Baltic Cable AB仅运营一条跨境电缆，一个关键的法律问题随之产生：纯粹的互联线路运营商能否使用阻塞收入来支付其日常运营和维护成本，还是这些收入必须严格作为扩大容量的资本投资？
欧洲法院澄清，虽然日常运营和维护成本不能归类为扩大容量的电网投资，但监管机构仍必须授权运营商使用其部分拥堵收入来弥补这些成本并获取合理利润，以便其能够在财务可行的条件下运营。目前，德国联邦网络局等监管机构正在审查运营商对这些收入的实际使用情况，以确保其符合这些法律标准。
电力拥堵利润如何为庞大的国家电网项目提供资金？
输电系统运营商（TSO）因国家边境物理容量限制导致邻国之间持续存在价格差异，从而产生拥堵利润。根据欧盟法规，这些收取的收入必须分配给优先目标，其中包括通过承担减少电网瓶颈的网络投资成本来维持或增加跨境容量。为了证明合规，TSO必须提交已分配拥堵收入的具体电网项目清单，以证明其与这些优先目标的相关性。
通过这一系统，TSO直接用其收取的拥堵利润报销主要输电基础设施项目的资本支出。2021年，这一融资机制支持了几个庞大的国家级项目。例如，SuedLink获得了52,946,369 €以弥补其开发成本。另一个重大项目是连接Wolmirstedt和Isar地区的HVDC SuedOstLink，其项目支出中有52,067,377 €直接从2021年的拥堵收入中收回。其他关键的电网加固项目，如Ultranet（19,501,619 €）和Badische Rheinschiene线路（13,437,791 €），也直接依赖这些利润来资助其持续开发。
来源机构：Bundesnetzagentur
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