移行の数理
自動車メーカーは、鋼鉄や内燃機関をバッテリーや電気モーターに置き換えている。国際エネルギー機関の試算によると、世界のリチウム需要は2024年から2040年にかけて353%増加する。この動向は、車両自体の物理的要件によって牽引されている。電気自動車は、従来の内燃機関車と比べて最大6倍の鉱物資源を必要とする可能性がある。
鉱山開発を上回る消費者への普及
これらの車両の消費者への普及は加速している。国際エネルギー機関は、2026年に電気自動車が世界の自動車販売全体の29%を占めると予想している。自動車工場は数年で設備を更新できるが、新しいリチウム鉱山を商業生産にこぎつけるにはさらに時間がかかる。Global X ETFsの推計では、リチウム供給、バッテリー材料、バッテリーの潜在的な不足に対処するため、2030年までに約5,000億ドルの設備投資が必要とされている。
出典機関：国連貿易開発
本コンテンツは研究レポートの閲覧と理解のためのものであり、投資助言や取引シグナルを構成するものではありません。
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